ЖК «Приневский»

Жилой комплекс «Приневский» расположился на Русановской улице Невского района. «Очевидные» названия, указывающие на территориальную принадлежность – это, пожалуй, фишка застройщика. Действительно, строения находятся в километре от главного водного пути Северной столицы. И это дает ощутимые плюсы. Прежде всего – для экологической составляющей.

На другом берегу Невы работает Обуховский завод. С жилым комплексом их разделяет меньше двух километров. Конечно, в последние годы предпринято немало мер с целью обеспечения экологической безопасности объекта. Все нормы соблюдаются. А если есть какие-то ароматы производственного процесса, ветра, гуляющие у реки, их уносят. Другой объект, который может обеспокоить – Правобережная ТЭЦ №5. Она находится поближе к новостройке. Но здесь также модернизировано все оборудование. Даже влажность воздуха контролируется за счет усовершенствований последних лет. Есть зона отчуждения. 

Чего не скажешь о КАД. Дорога всего в пятистах метрах от ЖК. А с ней и все «прелести» оживленной магистрали. Самыми шумными, конечно, являются большегрузы. Они периодически заглядывают в промзону «Уткина Заводь» - складской комплекс виднеется аккурат за жилым. Но такое соседство вряд ли причинит много неудобств. А вот вид из окон, выходящих на эту сторону, обещает не самый живописный.

Впрочем, пейзажные зарисовки тоже есть. Часть окон обращена к Неве. Дворы будут озеленяться, набережную реки Утки, которая протекает рядом с ЖК «Приневский» тоже облагородят. Полюбоваться природой можно в лесопарке. До него чуть больше километра. Общий вывод – экологическая ситуация не однозначна. 

А вот с планом застройки – все понятно. Кроме того, почему в первые четыре очереди было решено возводить корпуса с четвертого по седьмой. Но это риторика. А факты таковы: строятся дома по монолитно-кирпичной технологии, на территории появятся два детских сада, школа, поликлиника. В жилом комплексе будут свои магазины, аптеки и другие инфраструктурные богатства – для чего выделены коммерческие помещения на первых этажах домов. Архитектурный стиль выдержан для всех объектов, которые появятся на территории. К списку выше добавится несколько многоуровневых крытых паркингов. Гостевые парковки вынесут за периметр дворов.

Раз уж речь зашла о транспорте: сеть наземного прекрасно развита. Есть несколько вариантов и для многих направлений. Но для личного и наземного транспорта встает одна проблема: пробки. Выехать из комплекса можно по Русановской дороге – она загружена. Следом ждут заторы на Октябрьской набережной. Та же ситуация на Дальневосточном проспекте, если воспользоваться проспектом Большевиков. И выезд на КАД в 3,5 километрах не сильно спасает положение. Плюс есть: Вантовый мост неразводной. Но пока не появится еще один – в створе Большого Смоленского проспекта и улицы Коллонтай – говорить о хорошей транспортной доступности не приходится. Правда, пока неизвестно, когда он будет построен. Зато к 2022 году введут в эксплуатацию Восточный скоростной радиус. 

Ближайшие станции метро не так уж и близки. До «Ломоносовской» - 5 километров, «Пролетарская» и «Улица Дыбенко» еще дальше. Зато их можно рассматривать как места концентрации торгово-развлекательных комплексов, супермаркетов, спортивно-оздоровительных центров и мест для гастрономических открытий.